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Georges SARRE
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Industrie - Sauver GIATMardi 2 mars 2004 - Sénat - Intervention de Georges SARRE lors d'une Conférence de presse "Il faut sauver GIAT Industries"
Mesdames, Messieurs,
Il plane sur GIAT Industries une véritable conspiration du silence ! il pèse sur GIAT tout le poids de ceux qui veulent endormir, anesthésier leurs opposants pour mieux euthanasier un fleuron de notre industrie de défense, une industrie de pointe, la meilleure au monde dans de nombreux domaines. Certains ont eu le courage de défier les auteurs de ce plan de liquidation qu’est le plan Vigneron. Ainsi un Contrôleur Général des Armées a-t-il fait savoir sa réprobation et établi des pistes contredisant les prescriptions de l’équipe Vigneron. Il convient de saluer le courage et la résistance de milliers de salariés. Les syndicats ont fourni un travail exemplaire, tant dans la mobilisation que sur le travail de réfutation des pseudo arguments de la direction. L’unité des syndicats est primordiale. Le plus longtemps les salariés tiendront, le plus les chances de sauver GIAT seront grandes ! Soulignons que les quelques concessions de la direction sur le volet social du plan Vigneron sont un aveu de culpabilité. Mais quelques concessions ne sauraient suffir ! D’autant que les 3100 emplois supprimés vont contribuer à détériorer la productivité et à compromettre l’existence de l’entreprise. Les annonces verbales de reclassement des personnels – construction de prisons etc… - ne sauraient rassurer personne. Des milliers de salariés et des régions déjà durement frappées vont terriblement souffrir. Il y aura une casse sociale importante et une perte définitive d’un savoir-faire pourtant essentiel à notre pays. Il faut sauver GIAT, il faut rouvrir le volet industriel du plan de restructuration ! La menace de mort sur GIAT est grandement due à l’absence de projet industriel viable pour cette entreprise. Monsieur Vigneron n’est pas un industriel, cela n’a jamais été son métier. En revanche Monsieur Vigneron est un liquidateur ! Nous sommes face à une situation extravagante : Les conséquences de ce plan seront catastrophiques : La France ne pourra plus équiper son armée de terre. Quant à l’armée de l’air, les difficultés s’amoncelleront pour elle, notamment en matière d’équipement du rafale. Les incohérences sont majeures. Elles se basent d’abord sur une absence de prise en compte des perspectives du marché. La réduction de l’entreprise à un effectif de 2500 employés compromettra définitivement la viabilité de l’entreprise. Les transferts d’un site à l’autre ne tiennent aucun compte des réalités industrielles fondamentales d’une entreprise comme GIAT. On pense sans doute pouvoir faire abstraction des réalités industrielles… Funeste erreur ! Je citerai un exemple : l’activité munitionnaire de GIAT Industries Les conséquences seront catastrophiques, en effet, en matière d’activité munitionnaire : Il est en effet essentiel que GIAT puisse répondre à des demandes exceptionnelles d’augmentation de cadence pour l’armée française. Or la direction de GIAT entend abandonner des sites de production comme Graves (Cusset) ou la forge de Tarbes. GIAT Industries estime qu’il est possible d’équilibrer son activité munitionnaire avec un niveau de commandes de 30 millions d’euros par an. Il estime pouvoir en obtenir 20 millions. Il ne reste donc que 10 millions d’euros. Or le coût d’abandon de Tarbes et Cusset sera plus élevé que les dix millions de commandes à trouver… L’armée française risque donc rapidement de devoir se fournir en munitions à l’étranger. Dans quelques années, GIAT Industries n’existera plus ! Quelques caïmans se seront offerts quelques usines favorisant ainsi leur enrichissement… Nous n’acceptons pas cette liquidation ! Nous en appelons à la conscience des responsables politiques aujourd’hui aux affaires. La situation présente n’est que due à l’inconsistance et à la profonde médiocrité de l’équipe de direction, incapable de vendre à l’étranger, incapable de comprendre les marchés internationaux. Au vide de leur vision pour GIAT a correspondu le vide organisé des carnets de commande ! Nous n’en resterons pas là ! Nous ne nous résignons par et lançons donc une pétition nationale pour le sauvetage de GIAT. Nous adressons cette pétition à tous ceux qui, élus ou non, ont à cœur de voir la France conserver une vraie industrie de défense et qui refusent la fausse fatalité du plan de Monsieur Vigneron. Jeudi 19 Juin 2008
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Georges SARRE aux côtés des salariés de l'automobile